Mandatés en 2023 par le ministère de la Transition Ecologique et le ministère de l’Industrie et de l’Energie, la Banque des Territoires et le Cerema lancent aujourd’hui le portail France Foncier+ qui vise à favoriser le développement économique et la réindustrialisation des territoires, dans le respect des principes de sobriété foncière.
La deeptech a inauguré sa première usine de micro-batteries près de Lyon. Emmené par Vincent Cobée, polytechnicien et ancien dirigeant de Citroën, Iten pourrait produire 100 000 batteries par jour dès 2026.
A la surprise générale, le milliardaire breton s’est invité au capital du spécialiste français de la distribution de produits pétroliers.
Industriels, start-up, fonds… La course à l’intelligence artificielle bat son plein. Et Thales, qui travaille sur ce sujet depuis plus de vingt ans, compte bien y prendre part en lançant un laboratoire dédié.
Alors que la décarbonation est le sujet des années à venir pour le secteur de l’aviation, Airbus tente de prendre un coup d’avance.
Le dernier fabricant français de roues de train, Valdunes, en redressement judiciaire depuis novembre 2023, pourrait être repris par Europlasma, spécialiste du retraitement des déchets.
Afin de décarboner sa flotte, Airbus s’associe à la PME montpelliéraine Qair pour produire du kérosène durable dans les Hautes-Pyrénées dès 2030. Un projet à 800 millions d’euros.
Alors que le constructeur franco-italo-américain lutte, malgré dix ans de retard, avec la concurrence chinoise sur le marché de la mobilité électrique, le groupe lance une offensive pour contrer le Japon sur l’hydrogène.
Face à l’urgence climatique, les acteurs du transport s’activent pour décarboner leurs activités. TotalEnergies et Air Liquide viennent de lancer TEAL Mobility, une coentreprise dédiée au développement d’un réseau de stations hydrogène pour les poids lourds en Europe. L’objectif est ambitieux : déployer 100 stations d’ici 10 ans.
Véritable institution du tissu industriel lorientais depuis 1965, l’entreprise, rachetée en 2022 par le fonds allemand Callista pour un euro symbolique, est en vente. Ancienne filiale de Renault, le sous-traitant automobile est en quête d’un repreneur.
Afin d’accompagner la transition électrique du secteur automobile, l’ETI de la vallée de l’Arve (Haute-Savoie), dont le capital est toujours à 100 % familial, lance trois nouvelles lignes de production dédiées aux moteurs hybrides et électriques.
La marque de produits végétaux (groupe Olga, ex Triballat Noyal) a des envies d’ailleurs. Et c’est vers la Chine que le regard d’Olivier Clanchin, PDG d’Olga, s’est tourné.
Alors que 40 % de la consommation française de chips est importée, le géant tricolore Altho Brets (206 millions d’euros de CA), connu pour sa marque Brets, met les bouchées doubles pour augmenter la production de chips 100 % françaises.
La transition énergétique actuelle vers des sources plus durables pose des défis et des opportunités uniques.
L’équipementier automobile Valeo investit 5,3 millions d’euros dans la Vienne pour devenir incontournable sur le marché du vélo électrique.
Référence mondiale de la fabrication de câbles électriques, Omerin (292 millions d’euros de chiffre d’affaires) veut conquérir le secteur automobile.
Une nouvelle start-up française passe à l’échelle industrielle : Dracula Technologies investit 15 millions d’euros dans une première ligne de production.
L’ETI familiale vendéenne a investi 23 M€ à travers sa filiale MéO pour lancer une nouvelle génération d’usines.
Stellantis, Michelin et Forvia (ex Faurecia) ont inauguré leur « gigafactory » de piles à hydrogène à Saint-Fons (Rhône). Cette usine, opérée par la coentreprise Symbio, représente une avancée majeure dans le développement de la filière hydrogène française.
Avec sa levée de fonds de 32 millions d’euros, Jimmy se positionne comme un acteur majeur du retour du nucléaire sur le devant de la scène. Sa technologie de micro réacteur est-elle la clé pour relancer l’industrie française ?
Comment les entreprises peuvent-elles s’appuyer sur des stratégies ciblées pour déboulonner les préjugés sur la maintenance des machines dans le secteur industriel ?
Deuxième réseau national de boulangeries derrière Marie Blachère, Ange change de dimension avec l’arrivée de Stéphane Courbit au capital de l’entreprise.
L’innovation est incontestablement un marqueur de compétitivité stratégique pour l’ensemble des entreprises. Dans ce contexte, ces dernières investissent massivement des sommes conséquentes pour développer leurs offres et services et se distinguer sur des marchés toujours plus exigeants et concurrentiels.
Vincent Bolloré est insatiable. Déjà présent sur le marché de l’électrique avec les bus Bluebus et bientôt les vélos-cargos, le milliardaire breton s’attaque désormais aux scooters électriques.
Chantre de l’électroménager « made in France », Philippe Samuel (58 ans) poursuit le développement de son ETI familiale, Schneider Consumer Group (Schneider, Radiola, Scholtès). Malgré une conjoncture difficile, l’entrepreneur reste ambitieux. Où s’arrêtera Philippe Samuel ? Cet entrepreneur hors pair, diplômé de Sup de Co Reims, s’est mis en tête de relancer…
Enseigne phare du textile « made in France » depuis 62 ans, le Groupe Tismail (5,35 M€, 50 salariés) a lancé la marque La Chaussette de France il y a 10 ans. Elle représente désormais 22 % de son chiffre d’affaires et équipe l’armée, la police, la gendarmerie et la Patrouille de France….
L’Espagne n’est pas une découverte pour Paprec. C’est même son deuxième marché : le leader français du recyclage (2,5 milliards d’euros de CA) y emploie 1000 salariés et devrait y réaliser un chiffre d’affaires de 100 M€ cette année. Paprec, qui a déjà réalisé trois acquisitions en Espagne, a décidé d’accélérer…
Agôn Electronics (57 M€ de CA, 350 salariés) est en passe de devenir l’un des principaux acteurs de la consolidation du secteur de l’électronique professionnelle en Europe. Propriétaire de cinq entreprises dans le Sud-Ouest — DMAI, FEDD (Dordogne), Phenix Electronique (Corrèze), Team 31, Leroy Automation (Haute-Garonne) —, Agôn Electronics rachète…
La jeune pousse francilienne a peut-être trouvé la solution pour régler les problèmes énergétiques rencontrés par les industriels français, qui dépendent principalement du gaz. Avec ses micro-réacteurs nucléaires destinés à l’industrie, Jimmy envisage d’alimenter les usines en chaleur à un coût raisonnable via des générateurs thermiques atomiques. En parallèle de…
L’ascension de Neoen est fulgurante. Le producteur d’énergies renouvelables, qui dispose d’une capacité de 6,6 GW, lance une augmentation de capital de 750 millions d’euros pour financer l’ensemble de ses investissements jusqu’à fin 2025. Les actionnaires historiques de Neoen, notamment Impala, le fonds d’investissement de Jacques Veyrat, sont impliqués dans…
Les PME françaises n’ont pas dit leur dernier mot. Le numéro un mondial des systèmes de protection des réseaux embarqués pour l’automobile, Delfingen (417 M€ de CA), fait ses emplettes dans le « Mittelstand » allemand. L’équipementier basé à Anteuil, dans le Doubs, rachète la PME familiale allemande Reiku GmbH (14 M€…
Le projet « ReadHy to Move », fruit d’un partenariat entre une PME parisienne (IntHy), qui a racheté le groupe Rougeot Energie en 2021, l’énergéticien suisse (Alpiq) et le géant Ineos, vise à développer l’hydrogène bas carbone pour la mobilité lourde dans l’Est de la France, renforçant la filière régionale et les…
Le spécialiste français de l’aménagement intérieur met les bouchées doubles. En reprenant la PME espagnole Marcos Martinez Minguela (30 M€ de CA, 207 salariés) et sa gigantesque usine de Valladolid, CMAI (160 M€ de CA, 1 300 salariés), plus connu sous sa marque phare Sogal, est devenu le leader sur le…
Basé à Bourg-en-Bresse (Ain), le groupe familial Martin Belaysoud (un milliard d’euros de chiffre d’affaires) accélère dans les énergies renouvelables. Dirigé par le numéro deux du Medef, Patrick Martin, le spécialiste de la distribution pour le génie thermique et climatique vient de racheter 75 % de la société HRC Solipac (103…
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