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Besançon remet les pendules à l'heure !

Le tram pour doper le centre-ville

Pour le Grand Besançon et son territoire, le tramway représente un projet d'envergure pour mieux se déplacer mais surtout dynamiser les grands projets d'urbanisme dans l'agglomération. Les travaux, qui ont débuté le 1er mars, devraient se terminer en 2015, pour un budget de 228 millions d'euros qui, outre la construction et le matériel roulant, comprend l'étude de faisabilité, les acquisitions foncières, les indemnisations, la nouvelle signalisation routière... Le tracé doit relier les Hauts du Chazal, le CHU Minjoz, Planoise, Micropolis (son parc relais et son pôle d'échanges), le secteur Grette-Brûlard, le pôle d'échanges de Saint-Jacques, le centre-ville de Besançon (5 stations), la gare Viotte, la place Flore, le quartier des Chaprais, le futur écoquartier des Vaîtes, le secteur de Palente/ Orchamps et son pôle d'échanges, la ZAC des Marnières à Chalezeule. Un projet d'envergure pour mettre les zones d'habitation à portée des zones économiques et des pôles d'activité, de commerce, de culture... satisfaire les entreprises susceptibles de s'implanter, et offrir du travail aux entreprises et ouvriers locaux ! En effet, les groupements d'entreprises sélectionnés et pilotés par de grands groupes spécialisés dans les travaux publics et le ferroviaire laissent une place importante aux entreprises du territoire, pour un effet d'entraînement sur l'économie locale. Enfin, le chantier devrait générer la création de 250 emplois par an pendant 4 ans. Une cellule spécialement dédiée aux offres d'emploi relatives au chantier a d'ailleurs été créée à l'agence Pôle emploi de TEMIS, proposant un guichet unique aux Grands Bisontins pour les conseiller et les orienter.

La Cité des Arts et de la Culture

Opération de reconquête d'une friche portuaire unique, située à l'intérieur de la Boucle, coeur historique de Besançon, la Cité des Arts et de la Culture, dont la première pierre a été posée le 4 mai 2010 en présence du concepteur, l'architecte japonais Kengo Kuma, devrait ouvrir ses portes au 1er trimestre 2013. Ce nouvel équipement, 1er bâtiment culturel de cette importance en France à être labellisé BBC Effinergie, réunira le nouveau conservatoire et le Frac (Fonds régional d'art contemporain) de Franche-Comté, autour d'un espace de transition urbaine (le «Passage des Arts») et de 2 halls d'accueil du public qui donneront accès à des espaces communs (auditorium, salle de conférence, centre de documentation, café/ brasserie).

D'une superficie de 11.390 m², la Cité des Arts et de la Culture s'étendra sur plusieurs étages. Sur 3 niveaux (6.790 m²), le conservatoire offrira 80 salles d'enseignement, dont 3 de plus de 60 m² et 4 dépassant les 140 m². Les 80 professeurs (équivalent temps plein) bénéficieront d'un nouvel auditorium de 290 places qui respecte les exigences acoustiques et scénographiques inhérentes à ce type d'équipement. De son côté, le Frac s'installera sur 4.600 m² dont 2 salles d'exposition de 400 et 100 m², 1 salle de conférences et des réserves pour ses collections. De quoi booster le tourisme notamment.

LGV Rhin-Rhône, locomotive du développement du Grand Besançon

Avec la mise en service du TGV Rhin-Rhône depuis décembre dernier qui constitue un axe européen majeur entre le nord de l'Europe et l'arc méditerranéen, Grand Besançon s'affirme comme un territoire aux possibilités de développement économiques dynamiques. Depuis sa mise en service, la LGV Rhin-Rhône permet en effet de relier Besançon à Strasbourg, Munich, Lyon ou Paris en 2h et Marseille, Francfort ou Lille en 3h30. 1,1 million de voyageurs sont attendus chaque année, touristes de courts séjours ou d'affaires, décideurs économiques... Avec 8.900 entreprises, 22.000 étudiants, 1.000 chercheurs, 2 écoles d'ingénieurs, 1 centre de formation en langue étrangère qui accueille chaque année près de 4.000 stagiaires de toutes nationalités, 1 patrimoine labellisé Unesco, le Grand Besançon est bien aujourd'hui le pôle de développement dans le grand est de la France. Neuf liaisons quotidiennes avec Paris, 5 vers Lyon et Strasbourg (7 en 2013), 1 vers la Suisse, l'aéroport de Bâle Mulhouse à moins de 1h30, un accès direct aux marchés de l'est et du sud de l'Europe... avec ce niveau de performance en termes de transports et de possibilités économiques, le Grand Besançon est désormais au coeur de l'Europe.

Le parc d'activités Besançon Franche-Comté TGV

Pour faire face à ces nouveaux enjeux économiques induits par la mise en service du TGV Rhin-Rhône, la communauté d'agglomération du Grand Besançon va se doter d'un nouveau parc d'activités tertiaires dans un écrin boisé à 400 m de la gare TGV. Le secteur du «Parc Tertiaire Gare TGV Auxon» est situé sur le territoire communal d'Auxon-Dessus, au nord de la communauté d'agglomération du Grand Besançon. 92.000 m² de locaux et bureaux, construits dans le respect des démarches environnementales mais disposant d'une connexion très haut débit par fibre optique, des transports en commun et services de proximité... pour 3.500 emplois escomptés à terme. Le parti d'aménagement se base sur un concept très qualitatif «d'urbanisme de clairière» pour une prise de possession douce des bois et pour tirer au mieux profit de la forêt. À vocation tertiaire et non thématisé, le parc espère accueillir également des activités existantes. Outre les bureaux et activités de production légères, des activités complémentaires liées sont prévues telles que des services et commerces de proximité à destination des salariés et des entreprises. Le parc se développe sous la forme d'une ZAC et se décompose en 2 phases, la première d'environ 56.000 m2. Les premiers aménagements sont prévus cette année et les premières implantations en 2013-2014.

Les aides

Pour les porteurs de projets, Le Grand Besançon met à disposition infrastructures et services dédiés, et coordonne un réseau de partenaire. Avec eux, il aide les chefs d'entreprise ou ceux qui aspirent à le devenir. «Nous accompagnons chaque année l'ensemble des structures qui soutient les porteurs de projets, pour un budget global de 300.000 euros qui, complété par les appuis des autres collectivités (conseil général du Doubs et conseil régional de Franche-Comté) et de l'État, offre aux entrepreneurs du Grand Besançon une gamme de services opérationnelle», souligne Jean-Pierre Martin, vice-président du Grand Besançon. à qui s'adresser : Développement 25 (conseil général) : 03.81.65.10.00 Doubs initiatives : 03.81.65.37.65 BGE Franche-Comté : 03.81.47.97.00 Coopilote : 03.81.95.48.91 Région Franche-Comté : 03.81.61.61.61 Franche-Comté Entreprendre : www.reseau-entreprendre-franche-comte.fr Franche-Comté Active : 03.81.25.07.64 CCI : 03.81.25.25.25 Cités Lab : 03.81.87.84.10 ADIE : 0.800.800.566 Chambre des métiers et de l'artisanat du Doubs : 03.81.21.35.10

Les zones d'activités se mettent en quatre

- TEMIS microtechniques. Situé au nord de Besançon, ce pôle d'activité offre un ensemble de solutions immobilières locatives et de services aux entreprises (salles blanches, laboratoires...) réunissant notamment incubateur, pépinière et hôtel d'entreprises. TEMIS, est la vitrine du pôle européen des microtechniques. À l'ouest, adossé à la 1ère zone TEMIS Microtechniques, ce pôle d'activité a été créé pour les entreprises des secteurs de la santé, du biomédical, des biotechnologies, de télémédecine.

- Eurespace. À l'ouest, Eurespace est un pôle multisites et multiactivités avec des entreprises du BTP, du transport, de la logistique, de l'industrie ou du tertiaire.

- Zone du noret à mamirolle. Sur le Plateau au sud de Besançon, ce parc d'activités, à vocation mixte (artisanat, industrie et services), a vu s'implanter plusieurs entreprises telles que Gaz et eaux, Charpentes Desforets... - les marnières à chalezeule, zone commerciale dont l'ouverture est prévue en 2014, accueillera des commerces d'équipement de la maison (50%), de sports et de loisirs (33%) et d'équipement de la personne.

- Parc d'activités Besançon Franche-comté. Ce parc d'activités tertiaires devrait voir les premières implantations en 2013-2014.

- Zone d'activités aux Portes de Vesoul. La future zone des Portes de Vesoul, à vocation économique dominante, comprendra 3 secteurs : un 1er secteur à l'ouest de la rue de Vesoul, destiné à des activités artisanales ou de services, à des concessions automobiles et à des activités de bureau ; un 2ème secteur à l'est, consacré à des activités tertiaires mixées avec de l'habitat ; un 3ème secteur au nord ouest de la voie de contournement, destiné à des activités artisanales et de bureau.

- Parc lafayette. À vocation industrielle ou tertiaire, la zone Lafayette, à l'ouest de Besançon, bénéficie des avantages urbains, d'un environnement riche (présence de commerce, de services culturels et sportifs...), d'une bonne desserte par les infrastructures routières et le réseau de transport en commun Ginko.

Le pôle de compétitivité Véhicule du Futur

Labellisé pôle de compétitivité depuis 2005, et basé sur les régions Alsace et Franche-Comté, le pôle Véhicule du Futur développe les solutions pour les véhicules et les mobilités du futur. Idéalement situé à proximité de l'Allemagne, de la Suisse et de l'Italie, il a notamment pour missions d'offrir l'accès à un réseau d'acteurs de la mobilité, d'initier des projets R&D collaboratifs, innovants et créateurs d'emplois et d'accompagner les entreprises à l'international. À cette fin, il oriente sa stratégie vers le partenariat avec d'autres pôles ou clusters, en France comme à l'étranger, afin d'inscrire les acteurs du pôle dans des projets collaboratifs européens.

Avec plus de 200 membres, 183 entreprises dont 50% de PME, 119 équipes de recherche impliquées dans ses projets, 87 projets financés pour un montant de 226 millions d'euros dont 17 projets européens, le pôle peut s'enorgueillir de jolies réussites. On peut citer notamment la F-City, une petite citadine 100% électrique, véritable solution de mobilité urbaine écologique, disponible avec l'option libre-service intégral de la société VU Log (système d'information pour autopartage) ; le système de transport «Cristal», un véhicule électrique public d'une capacité de 6 personnes, à mi-chemin entre transports collectifs et individuels qui peut fonctionner en mode convoi.

«Le Grand Besançon 2015 sera entrepreneurial, technologique et tertiaire», explique Jean-Louis Fousseret, président du Grand